常。，若密封垫≌，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。生活中会出现很多的噪声，汽车的喇叭声、重型机车发动机的轰鸣声、人群集中在一起叽叽喳喳说话的时候······这些都是生活中常见的噪声，但是由于我们只是短时间暴露在噪音下，所以对我们的听觉不会造成什么太大影响。 但是如果你一直长时间的在噪音环境下工作，你就会发现噪声会导致听力减弱、噪声长期作用于神经系统，可引起头昏、头痛、耳鸣，在脑力劳动时妨碍思想集中，工作能力下降以及对心血管系统的影响。 所以柴油发电机在运行时伴随着杂噪的声音，严重影响身体，而静音柴油发电机能很好的降低噪音，减少给用户带来的影响，提高用户体验。 静音柴油发电机特点： (1)显著的静音性能，设备噪声限值75dB(A)(距设备1m处)。 (2)静音柴油发电机总体设计结构紧凑，体积小，造型新颖美观。 (3)多层屏蔽阻抗错配式隔声罩。 (4)降噪型多路进排气，进排风通道，保证设备充足的

如果机油压力过低，故障发生在走合期，多数怀疑是机件中的金属屑或铸造时的型砂等杂技堵塞滤清器，或管道弯瘪过油不畅，或者是装配不当有漏油之处（如轴承配合间隙过大、管道接头或接合平面处密封不良）等。应先易后难再进而查明原因并予以排除。 （3）按机油压力降低的突发性和渐发性来诊断 如果机油压力突然降低，说明管道或密封垫破裂，应查明漏油处并予以排除。 如果机油压力是随着使用时间的延长机油压力逐渐降低，应检查是否堵塞、磨损、机油变质等，找出原因并进行排除。 如果发动机在正常使用期机油压力逐渐降低，说明机油底机油短缺、油路堵塞、压力润滑部位的配合间隙增大、机油变质等，是多个原因同时存在引起的机油压力降低。一般情况下单一的原因虽然对机油压力有影响，但不至于会过低。诊断时先检查机油储存量和变质情况，如这两项均不符合要求，便是造成机油压力降低的原因之一，应再拆下滤清器检查机械杂

圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大 降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。 2. 气缸套在装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气 缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易 引起拉缸。 使用方面的原因： 1. 空气滤清器不密封，使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入 气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量 将增大10倍以上。 2. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表 面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转，则容易引起拉缸等事故。 3. 经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差,在气缸 内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷 作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～