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不过，中国买家需求仍保持低迷。中国两会召开期间国内煤矿检查限制生产，加之海运费上涨、国内库存普遍较高，买家观望情绪浓厚。在日本，批发电价上涨带动电企补库需求增加，为夏季用电高峰做准备。

从目前看，虽然今年集运市场仍然难以预测，但随着疫情影响的逐渐消散，集装箱运输将进入一个新的上升周期。

在近日举行的TPM大会上，Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen表示，供应链问题仍旧棘手，可能需要几个月的时间甚至更久才能恢复正常。他指出，2021年集运市场遇到的问题比2020年还要严重，今年市场回归常态的可能性很低，波动将成为2021年市场的主旋律。省煤器

Lars解释说，今年疫苗的接种将使世界回到正轨，这意味着人们的支出会重新偏向服务，但这并不意味着需求会崩溃，而是会回到一个更合理的水平。由此可能会引发波动，在供应链恢复正常之前，市场或许会出现短暂的低迷。Lars认为，在过去的十年里，供需在逐渐恢复平衡，预计未来几年市场将进入一个上升周期。集运合同费率在2016年后一直保持在较低水平，而2021年及以后将会上调。

 

华尔网省煤器近日，从国务院国资委举行的“科改行动”扩围深化现场推进会上获悉，科改行动扩围深化，太钢集团旗下2户子公司太钢不锈、山西钢科成功入选“科改企业”名单。“科改行动”是指“百户科技型企业深化市场化改革提高自主创新能力专项行动”，是国务院国有企业改革领导小组继国企改革“双百行动”“区域性综改试验”后的又一国企改革专项工程，鼓励支持改革创新紧迫性较强的国有科技性企业进一步深化市场化改革与自主创新能力，重点在完善公司治理、市场化选人用人、强化激励约束、激发科技创新等方面探索创新并取得突破，旨在打造一批国有科技型企业改革样板和自主创新尖兵。2020年4月，精带公司作为山西省科技型企业首批入选“科改行动”名单。2023年，为了更好发挥 “科改行动”的引领示范和辐射带动效应，打造更多基层改革样本和尖兵，国资委开始充实扩围工作，太钢集团按照中国宝武的要求，结合公司战略规划、专业化整合安排、子公司战略目标和业务定位，遴选太钢不锈、山西钢科2户科技型子公司作为改革实施主体，并成功入选“科改企业”名单。